この用語のポイント
簡単にいうと…
スターリングサイクルとは
スターリングエンジンの理論的な熱機関サイクルである
技術原理です。
詳しくいうと…
スターリングサイクルは、スターリングエンジンの各行程における、装置全体の圧力・体積・温度の変化を、循環サイクルとして示すものです。
ここではp-V線図（圧力-体積線図）で表します。
１ピストン型の場合
①加熱行程（赤線）
②膨張行程（橙線）
③冷却行程（青線）
④圧縮行程（紫線）
なお、上図は１ピストン型のスターリングエンジンの場合のサイクルです。
２ピストン型の場合
加熱ピストン／冷却ピストンの別れた、右図のような２ピストン型の場合は、下図のようなサイクルを描くそうです：
熱効率
このスターリングサイクルの熱効率は、ざっくりこんな感じです：
$熱効率 ＝ \frac{正味の仕事量}{熱量(in)}$
$＝ \frac{熱量(in)－熱量(out)}{熱量(in)}$
$＝ \frac{（②膨張行程時の温度）－（④圧縮行程時の温度）}{（②膨張行程時の温度）}$
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つまり…
スターリングサイクルとは
スターリングエンジン（１／２ピストン型など）の理論的な熱機関サイクルである
技術原理ということです。
今回の用語説明は、なんだか手抜きじゃな。
歴史のツボっぽくいうと…
1816年 スコットランドの牧師ロバート・スターリングが
スターリングエンジンを発明する。
20世紀中頃 オランダのフィリップス社が、スターリングエンジンを研究する。
<参考文献>（2018/09/22 visited）
